Retén Palier Der/Izq

Lo más confiable es el número de parte original de la pieza que vas a reemplazar: suele venir impreso en el repuesto o en su empaque. En esta ficha están los códigos con los que la pieza es intercambiable; si alguno coincide con el tuyo, calza. También puedes guiarte por la lista de compatibilidad, que está armada por generación —marca, modelo y rango de años—, no solo por modelo. Si tu vehículo es una versión importada o tiene una motorización distinta a la habitual de su año, escríbenos antes de comprar.

Son los números con que la industria identifica la misma pieza. El código OEM es el que asigna el fabricante del vehículo; los demás son equivalencias de marcas que fabrican ese mismo repuesto. Sirven para dos cosas: confirmar que estás comprando lo correcto y comparar precios entre marcas que ofrecen la pieza equivalente.

El original garantiza el calce exacto y es la opción segura si no quieres investigar. Las marcas alternativas reconocidas fabrican bajo la misma especificación y suelen costar menos. La regla práctica: en piezas de seguridad —frenos, dirección, suspensión— prioriza marcas con trayectoria comprobable y evita repuestos sin marca identificable; en mantención de rutina, la diferencia de precio suele justificar la alternativa.

Mostramos precio solo cuando hay una oferta publicada y verificada. Si esta ficha no lo tiene, la pieza igual está identificada y su compatibilidad revisada: la conseguimos y te cotizamos por WhatsApp. Preferimos no publicar un precio que no podamos sostener.

Depende de la pieza. Filtros, bujías, escobillas y líquidos son cambios accesibles con herramientas básicas. Frenos, suspensión, dirección, distribución y cualquier intervención interna del motor exigen herramientas específicas, torques definidos por el fabricante y experiencia. El criterio simple: si un error compromete la seguridad o el motor, no es un cambio para aprender.